一年一度的 CES 是一场展示畴昔时候趋势的"科技春晚"，一经这里是高端消耗电子及各种智能制造公司们的舞台，联系词跟着汽车电动化、智能化的演进波澜，越来越多的车企尤其是中国车企们也迟缓登上 CES 的舞台。

本年的 CES 展会亦然长城汽车第一次参展，四肢一家根植于中国的车企，初次登陆拉斯维加斯，这里对长城汽车来说虽生分但充满自信。

基于全场景 NOA 聪惠旗舰 SUV 魏牌全新蓝山，展示的自主研发的智能座舱系统－Coffee Os 3、新一代智能驾驶系统— Cofee Pilot Ultra、Hi4 性能版混动时候等等，甚而还有全球独一的水平对置 8 缸 8 挡摩托 S2000。

从硬件到软件，从居品到时候，从四轮到两轮，在拉斯维加斯的 CES 展台，长城汽车让世界看到了一场中国智能化汽车时候的盛宴。

而咱们奔赴 CES 前哨的共事，也在长城汽车展台切身感受到了现场的火热。

CES 现场，长城汽车系数这个词发布会皆是围绕智能化和 AI 张开，尤其是现场展示的全新蓝山所搭载的智驾和座舱时候，亦然长城当前智能化体验的天花板。

比如长城自主研发的智能座舱系统— Coffee Os 3。

这套智能座舱，领先基于 Coffee GPT 大模子打造的座舱决议。

你不错问它各种问题，来训诫它的推理才略，不错让它帮你生成图片、帮你画画，而非传统简便的辅导式 / 百科类问题。

其次，这套智能座舱系统— Coffee Os 3 还具备多模态交互。

用过副驾屏或者后排屏的用户皆知说念，当你念念在后排躺着看电影，关联词又需要调屏幕，你还得坐起来用手够着操作，体验很厄运。

而魏牌发布的全新友互时候 Coffee Air Touch，就不错让副驾和后排的用户用手势放荡端正后排文娱屏与副驾屏幕。

在多模态空间感知才略的维持下，不错说长城汽车已将智能座舱升级为 AI 聪惠空间，给用户带来能用语音、手势甚而办法来完成东说念主车交互的放荡体验。

虽然座舱的智能化仅仅汽车智能化的一个维度。

当下时间节点，智能化另一个辛苦构成部分是智驾。

智驾方面，魏牌全新蓝山在传感器建立上弃取视觉和激光雷达和会的决议。

算力平台是最为常见的 Orin-X，这套和会感知架构莫得畸形杰出，建立皆很常见，但长城基于这套建立，作念出了寰宇可用的城市领航。

此前不久长城汽车董事长魏建军曾经切身下场，直播 Coffee Pilot Ultra 在保定和重庆的发扬。

如若你有看视频会有印象，Coffee Pilot Ultra 东说念主车混行的保定、说念路复杂的重庆的发扬照实可圈可点。

此外畴昔智驾的竞争也一定是 AI 才略，这背后要的是算法、数据和算力。

在今天的 CES 发布会上，长城展示了搭载了 Cofee Pilot Ultra 的全新蓝山，这套系统弃取了前沿的 SEE 大模子端到端 AI 决议，终结寰宇城区的无图开城。

在 CES 现场，魏牌全新蓝山所展示的包括基于大模子的智能座舱，基于端到端的智能驾驶，可谓皆是最前沿的。

联系词除了智驾和智舱，长城汽车还带来了 Hi4 性能版混动时候展示，Hi4 混动时候亦然当前长城的长板之一。

Hi4 混动时候粗心相宜各式驾驶场景，不管是城市通勤、高速公路行驶照旧越野驾驶。

通过智能能量管束系统和 3 擎 9 模的动态切换，Hi4 混动时候架构在各式工况下皆能终结最好的动力欺诈效能和出色的性能发扬。

不错说四肢一家以制造 SUV 和硬派越野居品出名的车企，长城的 Hi4 混动时候不仅把四驱的玩法作念到了极致，Hi4 混动时候也让四驱这个一经汽车上的豪华选配作念到了时候平权。

写在临了

过往提到长城，全球的印象可能是"这是一家会造 SUV 的传统车企，昔时有哈弗，当前有坦克。"

联系词站在 CES 现场，走入长城汽车展台，你会发现这里最让你印象深入是各种 AI 智能化终结展示、卓越的混动时候应用，宛如一家畴昔科技出行公司，而成为一家全球化的科技公司，似乎也恰是长城汽车本年登陆 CES 展会念念要传递的声息。

站在 CES 展会现场，站在汽车智能化波澜确当下，看到长城这么的中国车企带着先进的智能化时候来到 CES，值得祝福。

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