我是近邻老王，今天我们不整那些虚头巴脑的。猛士M817这车往展厅里一杵，我围着转了三圈就发现三个要津词：非承载式、华为全家桶、30万级。但老不雅众齐知谈，我老王评车从来不看纸面数据，得把车拆碎了揉烂了说。

华为这套乾崑A（丨）.0智驾比我猜度的机灵。在五环堵车时它跟车距离限制得比老司机还稳，但重心是这个异形羁系物AEB。我有利找了工地废轮胎测试，60km/h稳稳刹停。激光雷达+4D的组合，比某些新势力纯视觉决策靠谱多了。鸿蒙座舱5.0的跟手度，这样说吧，比我妮儿玩的iPad还顺滑。

散布式解耦四驱是个狠扮装。我有利找了交叉轴所在，单轮悬空时电子锁止速率比快一倍。但这套两档PHEV变速箱在混动方式下，2挡升3挡偶尔会念念考东谈主生。续航倒是真的，满油满电从北京跑到青岛还剩12%，不外切记用95号油，别学某些车主图低廉加92号。

说到空间，3005mm轴距听着肥好意思，但实践后排腿部空间只比多一拳。非承载式车身偷走了不少垂直高度，我178cm坐直了头发会扫到顶棚。对了！阿谁1920mm一体成型纵梁，我在车间亲眼看过碰撞测试——75km/h偏置碰A柱刻舟求剑，比某些日系车强两个Level。

临了说点掏心窝子的。30万买带大梁的智驾越野，性价比如实炸裂。但这车小极度不少：无线充电池发烧严重、钢琴按键盲操容易误触、车机语音偶尔抽风...不外话说总结，同价位你能找到第二台能喝92油、带激光雷达的真越野吗？近邻老王提出：等三个月望望首批车主响应，如果品控稳住了，这车能成硬派越野圈的搅局者。下期想拆哪台车？驳倒区喊一声，我们链接唠真的的。